DKW Caravans is een Belgische caravandealer met jarenlange ervaring, gevestigd in Wevelgem. Ze vertegenwoordigen merken als Fendt, Hobby, Adria, LMC en Dethleffs en bieden zowel nieuwe als zorgvuldig gekeurd tweedehands aanbod. Wil je weten wat je wel en niet moet doen bij een aankoop bij een gespecialiseerde dealer als DKW? Dit artikel zet het op een rij.
Wat is DKW Caravans en welke merken verkopen ze?
DKW Caravans is een familiebedrijf dat al zo’n dertig jaar actief is in de caravan- en kampeerwereld. De zaak bevindt zich in Wevelgem, West-Vlaanderen, en richt zich op zowel Belgische als Nederlandse klanten die op zoek zijn naar kwalitatief aanbod. Met meer dan 80 caravans permanent op voorraad is het assortiment breed: van instapmodellen tot luxe uitvoeringen voor gezinnen.
De vijf hoofdmerken die DKW Caravans vertegenwoordigt, zijn Fendt, Hobby, Adria, LMC en Dethleffs. Elk merk heeft zijn eigen karakter. Fendt staat bekend om zijn lichtgewicht bouw en degelijke afwerking uit Beieren. Hobby produceert in Fockbek (Duitsland) en is een van de grootste caravanfabrikanten van Europa, met een brede modellenreeks voor elk budget. Adria komt uit Slowenie en biedt compacte, goed ingedeelde caravans die populair zijn bij koppels en kleine gezinnen. LMC (Liszt Motor Caravan) is een iets minder bekende maar solide merkkeuze met verrassend complete uitrusting. Dethleffs, eveneens Duits, staat voor degelijkheid en praktisch comfort.
Naast nieuw aanbod verkoopt DKW ook tweedehands caravans. Elk tweedehands exemplaar krijgt een volledige technische controle voordat het in de verkoop gaat. Dat is een belangrijk verschil met een privaatoverkoop via Marktplaats of 2dehands, waarbij je zelf alles moet natrekken.
Wie een bezoek brengt aan de dealer kan ook terecht in de campingshop voor accessoires: voortenten, kookgerei, elektra-materiaal en alles wat bij kamperen hoort. Dat maakt het een handig alles-in-een-adres voor caravaankopers die ook hun uitrusting willen aanvullen.
Wel doen en niet doen bij het kopen van een caravan via een dealer
Een gespecialiseerde dealer biedt voordelen die je bij een particuliere koop niet hebt, maar er zijn ook valkuilen. De onderstaande tabel geeft je een helder overzicht van wat je bij een dealerbezoek wel en niet moet doen.
| Wel doen | Niet doen |
|---|---|
| Check het toegestane trekgewicht van je auto voor je naar de showroom gaat | Verliefd worden op een caravan die te zwaar is voor je trekauto |
| Vraag naar de maximale massa (F.2 op het kentekenbewijs) van het model | Aannemen dat rijbewijs B altijd volstaat zonder de gewichten te controleren |
| Laat de technische keuring of APK-bewijzen zien bij tweedehands aankoop | Een grijze of bruine streep op het chassis negeren |
| Test alle apparaten: koelkast, verwarming, waterpomp, gasfornuis | Aannemen dat alles werkt omdat de caravan “netjes oogt” |
| Vraag naar de servicebeurt-geschiedenis en wanneer het dak voor het laatst is gekit | Vergeten te controleren op vochtschade in hoeken en rondom ramen |
| Bespreek garantievoorwaarden en wat er onder valt bij een tweedehands exemplaar | Tekenen zonder te weten of garantie meegaat of vervalt bij privaatoverkoop |
| Vraag om een proefkoppeling zodat je ziet hoe de caravan trekt op het terrein | De caravan pas op de openbare weg voor het eerst koppelen zonder oefening |
| Neem iemand mee die verstand heeft van caravans of gebruik een keuringsservice | Alleen afgaan op de uitleg van de verkoper zonder zelf te controleren |
Rijbewijs en gewicht: wat mag je trekken?
Een van de meest gemaakte fouten bij het kopen van een caravan is te weinig aandacht voor de gewichtsregels. Met een gewoon rijbewijs B mag je een caravan trekken, maar er zijn grenzen. Je moet die grenzen kennen voor je een keuze maakt, niet erna.
Met rijbewijs B gelden de volgende regels:
- De caravan weegt maximaal 750 kg (maximale toegestane massa): rijbewijs B volstaat altijd.
- De caravan weegt meer dan 750 kg maar de combinatie (auto plus caravan) blijft onder 3.500 kg: rijbewijs B volstaat, maar je moet beide kentekens naast elkaar leggen om de optelling te maken.
- De combinatie overschrijdt 3.500 kg: je hebt rijbewijs BE nodig.
- Een caravan boven 750 kg heeft een eigen geel kentekenbewijs en staat los geregistreerd bij de RDW.
Die grens van 3.500 kg lijkt ruim, maar bij zwaardere auto’s en een middenklasse caravan van 1.300 tot 1.500 kg kom je er sneller aan dan je denkt. Controleer altijd kolom F.2 (maximale toegestane massa) op het kentekenbewijs van zowel de trekauto als de caravan.
Wil je een te zwaar geheel toch rijden met rijbewijs B? Dan kun je bij de RDW de maximale massa van de caravan of de auto laten verlagen. Dat is een papieren ingreep, maar heeft gevolgen voor wat je legaal mag inladen. Informeer je goed voor je die stap zet.
Een praktische vuistregel uit de branche: de caravan mag bij voorkeur niet zwaarder zijn dan 85% van de rijklare massa van je trekauto. Dat geeft voldoende stabiliteit, zeker bij pech of bij noodremmen op de snelweg.
Wel doen en niet doen bij het beoordelen van een tweedehands caravan
Tweedehands caravans kopen via een dealer als DKW is veiliger dan een particuliere overkoop, maar ook hier geldt: laat je niet leiden door eerste indrukken. Een frisse bekleding maskeert geen structurele problemen.
Begin altijd met de buitenkant. Kijk langs de zijwanden op ooghoogte: golven of bobbels wijzen op vochtschade in de houten of aluminium onderwand. Controleer alle kitvoegen, met name rondom de ramen, de daklichten en de koelkastventilatie. Zachte of verkruimelde kit is een teken dat er water naar binnen kan of is gegaan.
Binnenin tik je met een knokkel op de wanden en vloer. Een hol of dof geluid wijst op vochtschade in het sandwichpaneel. Let ook op verkleuringen aan het plafond, een muffe geur of zachte plekken in de vloer bij de ingang en het bad. Dit zijn klassieke vochtplekken.
Controleer alle technische onderdelen apart:
- Waterpomp: zet de watertoevoer aan en check of de pomp vlot opstart en geen lucht trekt.
- Koelkast (absorptie): laat hem draaien op gas en op 12V en check na twintig minuten of hij koud wordt.
- Verwarming: test de Truma of Alde op gas en op elektra en voer een storingscode-check uit.
- Gasinstallatie: vraag het keuringsdocument op (in Belgie verplicht, in Nederland sterk aanbevolen) en check de leeftijd van de slangen.
- Remmen: kijk of de overrijrem intact is en of de remsetting klopt met het gewicht van de caravan.
- Stabilisator: controleer of de koppeling (bv. AL-KO of Winterhoff) geen speling heeft.
- Banden: kijk naar profiel en productiedatum (week-jaar gestempeld in het rubber). Banden ouder dan zes jaar vervang je, ook als het profiel nog goed is.
Voor een tweedehands caravan met een vraagprijs boven de 5.000 euro is een onafhankelijke keuring door een ANWB-erkend bedrijf of een caravankeurder de moeite waard. Dat kost je enkele tientjes tot een paar honderd euro, maar kan voorkomen dat je voor duizenden euro’s aan verborgen gebreken koopt.
Wel doen en niet doen bij de inrichting en uitrusting na aankoop
Je caravan is gekocht. Dan begint de voorbereiding voor het eerste kampeerseizoen. Ook hier geldt een aantal regels die beginnende caravaneers regelmatig overtreden.
| Onderwerp | Wel doen | Niet doen |
|---|---|---|
| Voortent | Koop een maat die past bij de markmaat van de caravan (in mm aangegeven op het zijprofiel) | Een “universele” tent nemen en hopen dat hij past |
| Elektra | Gebruik een caravan-verlengkabel met aardaansluiting (CEE 16A blauw) | Gewone huishoud-verlengsnoer gebruiken op de camping |
| Gas | Gebruik een drukventiel (regelaar) die past bij het flestype in het land waar je rijdt | In het buitenland een andere flesmaat kopen zonder de juiste adapter |
| Bandenspanning | Pompe de banden op tot de spanning op het typeplaatje van de caravan (vaak 3,5 tot 4,5 bar) | De spanning van de autoband kopiëren (die is doorgaans lager) |
| Watercapaciteit | Gebruik een vaste of losse watertank die past bij het systeem van de caravan | Een willekeurige jerrycan aansluiten op een pomp die niet voor dat volume is gedimensioneerd |
| Stalling | Laat de caravan buiten het seizoen op een bewaakt stallingsterrein of droog overdekt staan | De caravan maanden lang buiten laten staan zonder hoes op een onverharde ondergrond |
Een detail dat veel mensen over het hoofd zien: de bandenspanning van een caravan is bijna altijd hoger dan die van een personenauto. Caravanbanden dragen relatief veel gewicht op kleine velgen. Op de meeste enkelas caravans staat de aanbevolen spanning vermeld op een sticker bij de deur of op het typeplaatje bij de dissel. Houd die spanning aan, ook als de band er nog stevig uitziet.
Wel doen en niet doen bij onderhoud en stalling
Een goed onderhouden caravan behoudt zijn waarde aanzienlijk beter dan een verwaarloosde. Dat klinkt logisch, maar in de praktijk sluipen er elk jaar gebreken in die simpel te voorkomen waren. Hieronder de do’s en don’ts voor onderhoud door het jaar heen.
Doe dit elk jaar voor het seizoen:
- Controleer alle kitvoegen en herstel ze waar nodig met caravan-specifieke kit (PU of MS-polymeer).
- Smeer de scharnieren van deuren en ramen met siliconenspray, niet met WD-40 (dat trekt stof aan).
- Controleer de gasleidingen en koppelstukken op scheurtjes en veroudering.
- Zet de overrijrem in de rijstand en controleer of hij soepel werkt.
- Controleer de banden op profiel en productiedatum en vervang bij twijfel.
- Test de rookmelder en de CO-melder: vervang de batterij of het gehele apparaat als de testdatum verstreken is.
Doe dit bij het insluiten voor de winter:
- Maak de watertanks en leidingen volledig leeg en blaas ze indien mogelijk door met lucht om vorstschade te voorkomen.
- Zet alle kraantjes open zodat er geen restwater kan bevriezen in de leidingen.
- Verwijder gasflessen of sluit de hoofdkraan en controleer de ventilatie in het gascompartiment.
- Dek de caravan af met een ademende hoes, geen luchtdichte folie: condensvorming is funester dan regen.
- Leg de caravan op stallingsblokken of leg de wielen op houten planken om vlakke plekken in de banden te voorkomen.
Bij caravan stalling is de keuze van de locatie ook bepalend. Een overdekte, bewaakte stalling is het beste voor de caravan zelf en vaak ook goedkoper voor je verzekering. Vraag je verzekeraar welke stallingseisen ze stellen en of een buitenstalling de dekking verlaagt.
Heb je een Hobby-caravan en zoek je onderdelen voor de disselbak, dan vind je gericht aanbod via Hobby caravan onderdelen voor de disselbak. Specifieke onderdelen zijn via gespecialiseerde dealers en online aanbieders leverbaar, ook voor oudere modellen.
Welke merken verkopen dealers als DKW en waar let je op per merk?
Als je naar DKW Caravans gaat, staan er vijf merken in de showroom. Elk merk heeft eigenschappen die bij een ander type caravanbezitter passen. Hier zijn de drie concrete deelgevallen die bij aankopers het vaakst terugkomen.
Deelgeval 1: het jonge gezin dat voor het eerst een caravan koopt. Voor een gezin met twee kinderen is een Hobby of Adria een logische keuze. Hobby biedt voor middenklasse budgetten ruim opgezette gezinsmodellen (6 tot 7 meter lengte) met aparte slaapplaatsen achter. Adria heeft compactere gezinsindelingen die makkelijker rijden. Let op het eigen gewicht: een gezinscaravan van 1.200 tot 1.400 kg vraagt om een trekauto met voldoende trekgewicht, minstens 1.600 tot 1.800 kg.
Deelgeval 2: het koppel dat comfortabel wil toeren. Fendt is in dit segment geliefd. De Fendt Bianco en Fendt Tendenza zijn lichtgewicht (sommige modellen onder 1.000 kg) en hebben een strakke, moderne afwerking. Lichtgewicht betekent hier ook: minder trekvermogen nodig en minder verbruik. Controleer bij Fendt wel de aluminium carrosserie op blikschade aan de onderzijde; dat is een bekend aandachtspunt bij occasions.
Deelgeval 3: de doorgewinterde caravanbezitter die een occasion zoekt. LMC en Dethleffs zijn merken die minder mainstream zijn maar uitstekend gebouwd. Occasions van deze merken zijn vaak scherp geprijsd omdat de naam minder klinkt dan Fendt of Hobby. Kijk bij Dethleffs-occasions van voor 2015 wel goed naar het dak en de kunststof behuizing rondom de ventilatieopeningen: dat is een plek waar ouder materiaal kan vergelen of scheurtjes vertoont.
Overweeg je ook een popup caravan als lichtgewicht alternatief? Die weegt doorgaans minder dan 500 kg en is altijd problemloos te trekken met rijbewijs B. Ze zijn compact maar hebben minder staruimte dan een volwaardige caravan.
Wil je de cataloguswaarde van een Adria caravan opzoeken voor een occasion of vergelijking? Kijk dan bij prijslijst Adria caravans voor een overzicht van modellen en richtprijzen.
Veelgestelde vragen
Is DKW Caravans een caravan-fabrikant of een dealer?
DKW Caravans is een dealer en familiebedrijf, gevestigd in Wevelgem (Belgie). Ze produceren zelf geen caravans, maar verkopen en onderhouden merken als Fendt, Hobby, Adria, LMC en Dethleffs. Met meer dan dertig jaar ervaring en tachtig caravans permanent in voorraad zijn ze een van de grotere caravanspecialisten in de Benelux. Ze bieden ook een uitgebreide campingshop en nazorg.
Welke merken verkoop DKW Caravans?
DKW Caravans vertegenwoordigt vijf merken: Fendt, Hobby, Adria, LMC en Dethleffs. Fendt staat voor lichtgewicht kwaliteit, Hobby is de grootste Europese producent met breed gamma, Adria voor compacte en moderne indeling, LMC voor solide uitrusting in het middensegment en Dethleffs voor degelijke, praktische comfort. Zowel nieuwe als tweedehands exemplaren van elk merk zijn beschikbaar.
Welk rijbewijs heb je nodig om een caravan van DKW te trekken?
In de meeste gevallen volstaat rijbewijs B. De combinatie van trekauto en caravan mag dan maximaal 3.500 kg bedragen. Is de caravan zwaarder dan 750 kg, dan heeft hij een eigen kentekenbewijs en moet je de F.2-waarden van beide voertuigen bij elkaar optellen. Overschrijd je de 3.500 kg, dan heb je rijbewijs BE nodig. Vraag de dealer altijd naar het exacte gewicht van het model dat je overweegt en vergelijk dat met het trekgewicht van je auto.
Hoe controleer je een tweedehands caravan op vochtschade?
Begin buiten: kijk langs de wanden op ooghoogte op bobbels of golven. Controleer alle kitvoegen rondom ramen, dak en ventilatieopeningen. Tik binnen met een knokkel op wanden en vloer: een hol of dof geluid wijst op aangetast sandwichpaneel. Let ook op verkleuringen aan het plafond, een muffe geur en zachte plekken in de vloer nabij de ingang. Bij twijfel: laat een onafhankelijke keurder langskomen.
Wat is de aanbevolen bandenspanning voor een caravan?
De bandenspanning van een caravan is doorgaans hoger dan die van een personenauto, vaak 3,5 tot 4,5 bar. De exacte waarde staat op een sticker bij de toegangsdeur of op het typeplaatje bij de dissel. Gebruik nooit de bandenspanning van je trekauto als leidraad voor de caravan. Controleer de spanning voor elke reis, zeker na de winter, omdat rubber langzaam lucht verliest. Caravanbanden ouder dan zes jaar vervang je ook al ziet het profiel er goed uit. Je kunt ook informatie opzoeken over de vaste watertank van een Hobby caravan voor aanvullend onderhoud.
Wat kost een vuilwatertank voor een caravan en wanneer heb je die nodig?
Een vuilwatertank voor een caravan kost doorgaans tussen de 30 en 150 euro afhankelijk van de capaciteit (20 tot 100 liter) en het merk. Je hebt hem nodig als de camping geen directe afvoer biedt of als je op vrij kampeerplekken staat. Een waste-master of vergelijkbaar systeem rijdt mee onder de caravan en is via een afvoerslang te koppelen aan de gootsteen. Let op dat het systeem past bij de uitloopkoppeling van jouw caravan.